好きな場所

横浜臨港パーク。

海が見え、風車がある。そして、横浜ベイブリッジ、赤レンガ倉庫、ランドマークタワーなどが見渡せる「いかにも横浜」な場所です。

ここに自転車でやって来て、ただ海を、風車を眺めているのが好きです。

上ノ国風力発電所

設置年月：1998年11月
設置者：北海道上ノ国町/NEDO
設置場所：北海道檜山郡上ノ国町
出力：500kW × 2基 ＝ 1,000kW
風車メーカー:三菱重工業
用途：あわび養殖の栽培漁業センター用電源他

発電所データ出典：NEDO

※Exifに位置情報あり

江差ウィンドパワー風力発電所

設置年月：2001年11月
設置者：江差ウィンドパワー(株)
設置場所：北海道檜山郡江差町
出力：750kW × 28基 ＝ 21,000kW
風車メーカー:Lagerwey(オランダ)
用途：売電事業

発電所データ出典：NEDO

※Exifに位置情報あり

青山高原の風車

青山高原（三重県津市）にあるウィンドパーク美里です。

Gamesa社(スペイン)製：2,000kW×8基＝16,000kW

エコ・エコ。風車をバックに自転車

エコ・エコ。風車をバックに自転車

4月29日「昭和の日」、気持ちの良い天気だったので、久しぶりに愛車「アビオス・ツアラー」に乗って横浜市内をサイクリングしてきました。

今回はサイクルコンピュータ（スピードメーター）を買って初めてのサイクリング。安もんなので多機能ではないですが、消費カロリーなんてモノが計れます。

どうやって計るんかな？ってマニュアルを読むと、「1秒ごとに測定した速度から演算した値を累積するもので、実際の消費カロリーとは異なります。」って、書いてありました。

その換算値は、次のようになってるようです。
10km/h→67.3kcal/h
20km/h→244.5kcal/h
30km/h→641.6kcal/h

横浜港にある風車をバックに愛車の撮影。風車は見えにくいですが。風車をバックに自転車の撮影が好きなんですよ（あぁ～マニアック(^_^)b）。

風車をアップで撮るとこんな感じ

ついでに横浜ベイブリッジを背景に記念撮影

ということで、今回の走った距離と消費カロリーこんなんでした。
走行距離：34.79km
消費カロリー：477.8kcal

運動量的には大したことないかも知れないでしょうけど、久しぶりにサイクリングをすると、心も体も晴れ晴れして気持ちのいいもんです。

風車のブレード輸送

ドイツのある風車メーカーのカレンダーです。

ブレード（羽根）を輸送してる様子ですが、それにしても長〜いですな。

青山高原ウィンドファーム4

さらに、実験用？風車もありました。

青山高原ウィンドファーム3

青山高原には、このような垂直軸風車もあります。

青山高原ウィンドファーム2

同じく青山高原のウィンドファームです。こちらは最近勢力を伸ばしつつある、スペインのガメサというメーカーの風車です。

青山高原ウィンドファーム1

青山高原(三重県津市)にあるウィンドファームです。開発当初は4基でしたが、今では24基程あります。